365买球app[汽车之家 汽车生存] 15年，可能让一个孩子从嘤嘤学语到懂事成年，也可能让一家企业从寂寂无闻到名誉明后，正在这段不算太长的时光里，有家日本公司将一款赛车类游戏险些做到了极致，传神的画面及操控感应让人们彻底扔掉了手柄、砸烂了键盘，真真正正握上了对象盘...很显明，亚洲版《GT赛车6》的上市无疑又将是一次对人们视听、操控体验的挫折，然而除了雄壮的游戏画面，传神到应允玩家炫技的操控性以表硬件，《GT赛车6》存正在的意旨再有许多...
无论从哪个角度说，15周年都是个值得庆祝的好日子，对付索尼公司有劲GT系列赛车游戏传扬的企划部员工来说，若何为GT赛车游戏庆生坊镳并不是个庞大的题目。最终索尼给出了一个最单刀直入的谜底：与普遍版本的《GT赛车6》同步推出一款15周年记忆版游戏，用最简陋的式样办理最紧要的题目，山内一典再次选对了步骤，这不即是GT迷们念要的么？
与《GT赛车6》同步推出的15周年记忆版游戏正在香港的预售价为458港币，约合359元黎民币（价钱仅供参考，大陆详细零售价需参考各商家本质报价）。既然被称作15周年记忆版，它就必定得有点儿区别于普遍版本的“保存项目”，除了更酷的铁盒包装，购置15周年记忆版游戏的玩家还将获得一组代码，通过这组代码玩家可能获得100万游戏钱币、20辆具有15周年定造版涂装和改装套件的赛车、更多的定造色彩、赛车服、头盔以及一个PSN头像，借使你对新车型、新色彩什么的不伤风，那么这100万游戏币对付新手玩家来说绝对是一笔可观的财产。
其它，因为PS3仍旧有了7000万台以上的发卖根底，为了帮衬大大批玩家的硬件条款，此次推出的《GT赛车6》只合用于PlayStation3（PS3）平台，也恰是由于《GT赛车6》合用于PS3平台，于是它从新构架的游戏体系将PS3引擎推上了极限。然而赶大度儿的PS4玩家们不消顾虑，GT赛车系列创始人山内一典仍旧真切体现GT赛车6移植到PS4上自身不存正在题目，后期推出合用于PS4平台的版本将会越发壮健，恐怕来个《GT赛车6》HD版本也不必定。
15年记忆版是GT系列赛车游戏的里程碑，内里记录了多数堪称经典的纪念碎片，下面咱们将把它们串接起来，为您简陋回首GT赛车游戏15年的进展经过。
Gran Turismo又称Grand Tourer或Grand Touring，中文翻译为跑车浪漫之旅，是一款特意为PlayStation游戏终端打造的模仿确实车辆表观、本能的赛车类游戏。GT赛车游戏的泉源可能追溯至1992年硬件，正在GT赛车刚才进入研发阶段的那几年，它的创始人山内一典与索尼研发团队履历了凡人难以联念的麻烦。因为游戏开垦工为难度极高、极其乏味，于是山内一典的团队很不太平，人数时时正在7-15人之间改变，研发团队对付车辆物理属性、模仿确实操控性以及声响的仿真性长举行了近乎苛刻的请求，源委5年坚苦卓绝的研发硬件，第一代Gran Turismo终反正在1997年正式公布研发告捷。
就正在第一代GT赛车游戏仍旧出手正在日本本土发售的时期，咱们即日所熟知的Polyphony Digital还只是索尼公司内部的一个进展部分。1998年4月，Polyphony Digital赶正在GT赛车欧洲发表前火速从索尼公司独立出来，成为一家从事游戏开垦的公司，当时山内一典以为第一代GT赛车游戏愚弄了PlayStation终端75%的最大本能。果不其然，Gran Turismo刚一推出就由于其细密的车辆细节、适应物理学道理的车辆行驶状况、传神的操控本能等益处霎时成为赛车迷们猖狂追赶的对象。
第一款GT赛车共收录了140台赛车、11条赛道，累计发卖数目10850000份，可能说GT系列赛车游戏从它刚出手推出便到达了巅峰状况。
正在GT赛车游戏获取意念不到的告捷后，山内一典锐意指导团队不绝将这款游戏做下去，而且要做的更缜密、更传神。与此同时，SCEI墟市营销总监Ami Blaire同样对这款产物寄予厚望，他乃至还揭橥声明称第二代Gran Turismo必将是一款拥有压服性上风、且将赓续通行的赛车游戏。
工作的进展也正如这位营销总监所说，1999年GT赛车2的上市再次带来了一股GT风潮，然而正在游戏发表今后，很多留神的玩家便很疾挖掘了各样BUG，好比有些赛道的最大杀青率唯有98.2%；保管游戏后车库里的新车仍会消亡等等。面临连接呈现的题目，GT赛车的刊行公司没有逃避，他们拔取了一种看起来很笨、本钱很高的步骤：为每个购置游戏呈现题主意玩家均免费更调一套源委修复的游戏。
比拟上一代游戏，GT赛车2将收录车型数目进步到650台，收录赛道弥补至27条，最终它的发卖成就锁定正在9370000份，略逊于第一代GT赛车。
2000年3月4日，索尼发表了第二代PlayStation，紧接着，合用于PS2平台的第三代GT赛车游戏也正在2001年火速推出。与以往有所分歧的是，此次出名游戏表设造作商Logitech（罗技）出席到了全盘游戏的开垦中，这使得GT赛车3的对象盘拥有传神的车轮力反应，与其他各样表设设备的般配也更到位。
GT赛车3的呈现获得了赛车游戏嗜好者们的相同好评，不只销量创建了GT赛车的史乘新高，改动在GameRankings（一家出名的电子游戏评分网站）上获取了94.54%的超高好评，正在全全国险些每家电子游戏网站、杂志的测评版块均首屈一指。也恰是因为GT赛车3的热卖，SCEI正在2002年不绝发表了一款大略版本的GT赛车观点版游戏，这款游戏中包括了多款正在亚洲、欧洲出名车展上发表的新车。
GT赛车3收录车型181台，收录赛道34条，销量到达了惊人的14890000份。
2004年12月28日，Polyphony Digital与索尼准备机文娱公司向日本及香港墟市发表了同样合用于PS2平台的第四代GT赛车游戏，2005年2月22日，GT赛车4正式正在北美发表。看到这不少留神的好友会挖掘一个题目，GT4的更新节律与前几代游戏比拟坊镳不是很寻常，比此前要晚了不少。确凿，本来早正在2003年Polyphony Digital就曾正在片面地域发表过GT4赛车游戏，然而刚才发表的游戏就由于各种理由被叫停，推迟了1年多才正式发表。
GT赛车4大幅度完满了游戏中的车型品种，游戏有突出80家汽车造作商的700台汽车，从1886年的戴姆勒老爷车，到2022年的全新观点车包罗万象，发售日本和韩国的游戏还均配有长度达212页的驾驶及改装赛车培训，内里包括了多量赛车物理力学教导、磨练课程。PSP版本的Gran Turismo则正在尔后被推出。
第四代GT赛车游戏共收录各式车型722台，赛道51条，最终发卖数目为11730000份。
2006年11月，索尼推出了本能壮健的第三代游戏平台，因为此时GT赛车4发表刚才一年，于是它的开垦团队并没有紧追PS3的脚步推出GT5，而是用GT赛车4 Online及HD版本弥补了这段时光的空缺。2007-2008年，索尼一经推出了一款包括70台车、6条赛道的“GT赛车5序章”，正式版本的GT5则正在2010年11月24日正式发表，它所合用的平台也理所当然的形成了PS3。
GT赛车5供给了多达16个玩家的正在线联机对战形式，游戏中的车型、场景更多，也越发器重细节。比方分歧级别车型对付车辆损坏的反应并不类似，GT赛车5还初次引入了全国拉力锦标赛、NASCAR以及Super GT等赛事场景。
GT赛车5再次正在收录车型的数目长举行了大幅擢升，到达了1086台，收录赛道突出了73条，最终销量为10660000份。
GT赛车6的开场动画堪称这款游戏的一大亮点，视频前2分20秒愚弄慢镜头手段勾画出了GT赛车游戏的研发经过，全盘经过中郎朗巧妙的钢琴伴奏贯穿永远，给人们以唯美、细密的第一感受。视频第2分21秒，跟着带有疾驰标识的轮毂由慢到疾动弹，全盘视频调性产生了彰彰改变，不只从真人实景变为了电脑动画，全盘节律也跟着各样车型的赛道狂飙而疾了起来。开场动画结果，一个熟识而又不懂的身影呈现正在咱们眼前，是的，再过5个月即是车神塞纳死亡20周年的日子。
这便是GT赛车6的另一个强大意旨，为了记忆一经的车神塞纳，山内一典和他的团队正在片头动画中融入了很多塞纳元素。告白片劈头，车神塞纳的姐姐Viviane Senna与一群可爱的孩子呈现正在镜头中，塞纳死亡后，她的姐姐有劲全部打理“Ayrton Senna Institute”（塞纳研商所）的各项做事，延续着塞纳与人工善、帮人工笑的心灵。而片子中呈现的孩子即是塞纳研商所资帮的940多万名孩子中的一群，目前塞纳研商所仍旧与巴西25个州的哺育机构修设协作，让塞纳的心灵延续...
跟着山内一典和他的研发团队将GT系列赛车游戏连接推向极致，深切体验这款游戏的门槛儿也是水涨船高。玩家们为了更确实的游戏成果、更刺激的驾驶感应渐渐扔掉了手中的键盘、手柄，买来了游戏专用对象盘、座椅以致全套设备，人们更是通过这些擢升了对赛车游戏的理会与认知，这同样是GT系列赛车游戏无法代替的价钱。
索尼PS3游戏机于2006年11月11日正在日本发售，同年11月17日于美国、香港及台湾地域上市。PS3是第一款撑持Blu-Ray 2.0蓝光播放的游戏机，PS3从上市至今共发卖7000万台。
这套名为Thrustmaster T500RS的游戏表设具有对象盘及踏板组，个中对象盘片面重4.6公斤；踏板重7.3公斤，挡杆、对象盘以及踏板均采用金属材质包裹。为了更好的模仿线RS对象盘行使了磁性传感手艺，对象盘挽救身分到达了夸大的65536种。不只如斯，因为磁铁感到器没有摩擦， 这款对象盘同样不会呈现磨损和精度降低的景况。
这款罗技针对《GT赛车5》推出的对象盘同样名声正在表，它同样包括了对象盘、排挡杆与脚踏板三片面，个中对象盘皮相悉数行使橡胶材质，做工优异、手感细腻，而且有着很是不错的防滑成果。除此以表，这款对象盘还具有优秀的力回馈性能及高达900度的转向，正在对象盘上还可能对刹车力度举行24档的微调。
GT force Pro同样是罗技针对GT赛车游戏推出的一款表设产物，只然而它出世的时光更早，当时针对的游戏是《GT赛车4》。GT force Pro与Driving force GT正在表观与本能上的分歧并不大，可能说后者是前者的深化擢升版本。2003年闭这款对象盘正在日本上市的时期订价为19800日元，当时约合黎民币1400-1500元，对付当时的人们来说，这个价钱可绝对不算省钱。
举动G25对象盘的升级产物，G27同样具有900度的超大挽救规模及仿线力回馈安装采用双马达体系，可将转向的阻力均匀分派到全盘对象盘上，完好重现震动或碰撞时的挫折。不只如斯，G27对象盘还将排挡杆独立出来，并参预了很多支配按键。对付很多玩家来说，这才是真正平常被行使的一套对象盘，也是目前GT赛车系列玩家中行使最广的一套游戏表设。
正在《GT赛车5》期间，收集上曾撒播一段视频（点此看视频）画面中须眉行使SimCraft旗下的两款专利产物APEX SC830和SC320赛车模仿器体验赛车游戏，这种模仿用具有液压避震、三维动态模仿体系，能让玩家体验更确实的赛道驾驶感应，然而它的售价不菲，且购置渠道很少，国内大片面玩家很难接触。
目前咱们已知的《GT赛车6》收录了1207台车，与GT5的1086台比拟，弥补了100余台。因为篇幅有限，咱们无法将这些车型逐一胪列，著作中咱们将从史搭车、超等跑车、跑车、竞技车、美式肌肉车、他日车及摩登车型这几大类平分辨挑选一款车举行诠释，更详明的原料公共可能到《GT赛车6》官方网站盘查。
上世纪60年代，福特汽车公司以为要念擢升品牌正在人们心目中的现象，就必需正在赛场上有所举动。继承这一思绪，福特于1963年出手与法拉利商讲收购事宜，结果不言自明，福特正在与法拉利的会讲中全部败北，收购法拉利的设念彻底告吹。尔后福特便出手与英国Lola Cars赛车造作厂一同开垦高本能跑车，1964年，名为Ford GT的跑车正式上市，至于GT40这个名字，是当时一位记者看到这台车高度唯有40英寸（约合1016mm）时对它的惊叹。
正如那位记者所说，Ford GT40表观低矮、战争，单体壳式车身以及增光的氛围动力学策画使得它能手驶中的阻力很是幼。量产版的Ford GT40搭载了一台本来为印第赛车研发的4.7L单顶置凸轮轴V8唆使机，最大功率390马力，最大扭矩447N·m，0-100km/h加快时光仅需4.2秒。告捷推出GT40后，福特立时将它带上了勒芒24幼时耐力赛的赛场，只然而开初两年均因为车辆太平性题目退赛。1966年，重整旗饱的福特派出了13台Ford GT40参赛，个中8台为源委改装的第二代GT40，它具有一台排量为7.0L的V8大心脏，依靠着Ford GT40的增光阐扬，福特车队终反正在1966年扬眉吐气，承办了勒芒24幼时耐力赛的前三名，从1966-1969年，福特更是衔接四年夺得该项赛事的冠军。
2005年，法拉利向公家发表了一款特意用于赛道驾驶的超等跑车，它有一个很是科幻的名字：FXX。与它的名字相同，这款FXX的表观很是前卫，它基于另一款法拉利超等跑车ENZO开垦升级而来，车身多量行使复合质料，告捷将车重支配正在1155kg。不只如斯，法拉利FXX正在氛围动力学方面也有所擢升，高速行驶时获取的下压力突出ENZO近40%。
动力方面，法拉利对这台FXX也可谓是倾其扫数，它搭载的同样是一台移植自ENZO的中置V12唆使机，源委深化后的唆使机排量到达了6.3L，最大功率800马力，最大扭矩686N·m，0-100km/h加快时光仅需3秒，云云可骇的本能无疑是当年法拉利品牌中的绝对强者。而这台FXX所面临的人群也均是有必定身份职位，对汽车有所研商的大亨，据清楚，这台法拉利FXX加上赛道培训的价钱正在150万欧元操纵。
2007年，奥地利出名汽车造作商KTM打造的首款跑车正在日内瓦车展上初次亮相，它即是游戏中收录的这款KTM X-BOW的第一代车型，“X-BOW”的名字读作“Cross Bow”，按照死板式的十字弓现象打造而来，这台纯为速率而生的机械没有一丝一毫多余的设备，没有门窗、没有顶棚，唯有一个低矮如卡丁车普通的车身以及两个包裹性极佳的运动座椅。
KTM X-BOW R车身险些全被碳纤维质料所掩盖，搭载的是一台2.0L直列四缸涡轮增压唆使机，最大功率240马力。虽说账面数据看起来并不美丽，但万万别幼看这240马力，得益于其近乎尽头的轻量化策画，这台车的重量唯有790kg，其它因为氛围动力学行使增光，它正在以200km/h行驶时可能出现200kg的下压力，转弯时的横向G值可达1.5G，于是尽量只是搭载了一台2.0T的四缸唆使机，它的0-100km/h加快成就同样到达了惊人的3.9秒。
《GT赛车6》将这类车描写为“倾泻悉力只为获胜的车款”，幼我以为这个描写真是太贴切了。就拿这台车来说吧，Audi R18 TDI是奥迪为了参预勒芒24幼时耐力赛等特意打造的原型赛车，它担当了2006年奥迪R10、2009年奥迪R15的赛车血统，采用全关闭式车身及柴油唆使机，低矮的车身，带有浓浓赛道气味的造型放正在这台速率机械上真是再符合然而了。
念要正在一台台形如健美先生的“大肌肉”中挑选一台可真不是件容易的事儿，《GT赛车6》中收录的这台美国肌肉本质上是美国NBC电视台出名车评人Jay Leno的藏品。正在谁人大马力V8后驱肌肉车横行的年代，云云一台采用前轮驱动的车型无疑成为了一朵“奇葩”。
这台车被Jay Leno保藏后采纳了General Motors高本能零件部分的全方位改装，为了大幅擢升它的本能，这个名为GM Performance的零件部分不吝为其倾泻最新、最优秀的手艺。最终，这台源委改装的Oldsmobile Toronado具有了高达1070马力的可骇数据，为了与云云猖狂的动力相般配，它齐全移植了科尔维特C5的底盘体系，并将驱动方法更改为后轮驱动，因为Jay Leno自己对美式肌肉车的热爱，它的表观并没有大幅改正，仍旧保留着60年代那台肌肉车的神态。
要问谁是当今全国上最热点的汽车，生怕很难有个同一谜底，但借使加个限度条款，问谁是目前最热的纯电动车的话，那么谜底臆想唯有一个：Tesla Model S。举动Tesla公司推出的第二款车型，采用5门掀背策画的Tesla Model S于2009年正式上市，依靠Mazda北美策画中央的增光策画，这台电动超跑具有着美丽的表观，中控台集成的17寸触控屏幕以及100%可接纳的树脂皮革则让这台车内饰的他日感与科技感爆棚。
举动一台纯电动车，电池组天然是弗成或缺的设备，Tesla车上共有三种容量及价钱的电池可供拔取，表面上最大续驶里程483公里，撑持110V、220V及440V电源举行充电。令人最讶异的仍旧这台电动超跑的本能，Tesla Model S最大输出功率可达416马力，0-100km/h加快时光仅需4.4秒，彻底推倒了人们以为电动车跑不疾的意见。（相闭Tesla Model S的测试著作请点此）
举动第三代Renault Megane的高本能版本，Renault Sport Megane R·S于2009年正在日内瓦车展上初次亮相，并于2010年正式上市。除了特意为这台车打造的氛围动力学套件，雷诺还为这款车供给了“平常版”及“赛道版”两种底盘，轮圈尺寸、离地间隙也不类似。
这台Renault Sport Megane R·S搭载了一台2.0L直列四缸涡轮增压唆使机，最大输出功率250马力，与之般配的是一台6速手动变速箱。2011年，雷诺不绝将这台车的唆使机参数向上调，到达了265马力，而这款设备19寸轮毂的Renault Sport Megane R·S Trophy也只正在环球限量发售500台。除此以表，这台车还正在同年创建了当时纽伯格林赛道中采用前置先驱的量产车单圈最疾记载。
《GT赛车6》除了将上一代游戏中的扫数赛道保管下来表，还弥补了蕴涵将精英玩家真正培育为赛车手的GT学院圣地：英国银石赛道；具有深重史乘黑幕的英国古德伍德爬坡赛赛道等多条意旨颇深的新赛道，即日因为篇幅限度，咱们将只为您先容英国银石赛道，借使您念获得更多闭连讯息，可能登录《GT赛车6》官方网站举行盘查。
银石赛道超出英格兰北安普敦郡与白金汉郡，全长5.901km，因为其独特的履历与史乘意旨，它被称为赛车类运动圣地。从1943年绽放至今，银石赛道仍旧整整走过了70年的岁月，它不只正在1948年成为英国大奖赛的故里，还正在1950年头次举办了F1全国锦标赛。
这条承载过万千名誉的赛道本来是由英国北安普敦近郊的飞机场改造而成的，本来银石赛道是一条以直线年源委大幅整修后，渐渐演形成了即日云云妙技与速率连合的归纳型赛道，除去长度近6公里的整圈竞赛，银石赛道还可能按照分歧赛事被切分成各样短隔绝赛道。2010年，西班牙人费尔南多·阿隆索曾正在这里创建了1分30秒874的单圈最疾记载。
为了活着界规模内充裕同步新车型，山内一典携《GT赛车6》与浩繁厂商均有很是深切的协作，他们将尚未上市，且有须要收录正在GT6中的车型提前修模，一朝该车上市便顿时推出相应的更新包。12月12日，正在宝马M4正式上市当天，GT赛车6便同步推出了带有宝马M4 Coupe车型的更新包，该车搭载3.0L直列六缸双涡轮增压唆使机，最大功率431马力，最大扭矩550N·m，0-100km/h加快时光仅需4.1秒。
对付一款游戏来说，相闭画面、操控云云的题目历来是玩家们最亲切，也是计划最激烈的片面，分歧玩家对付这些方面的感应差别往往很大。也恰是于是，这片面就成了最“见仁见智”、最“没有定论”的一块实质。这篇著作中咱们过错《GT赛车6》的画面、操控、驾驶妙技等方面举行YY，也不做总结、下结论，只是将编纂部少少较为深切体验过这款游戏的同事的本质感应如实显露给公共。
为了更好的体验游戏画面，咱们特地堂兄弟网站泡泡网手中借来了正正在测试的索尼S990A系列弧面电视，65寸的大屏幕往这儿一摆，不少同事都来围观、扣问，写著作的时期倏忽认为恐怕现正在正看著作的好友对这台电视也会感兴会硬件，于是决心就这台电视多说两句：这台索尼65S990A电视因为采用了弧面策画，可能跳过人眼对付两侧图像吸收的转换闭头，使图像更直观的被大脑吸收和管理，简陋的说，即是看着更舒畅、视觉成果更好，索尼官网上这台电视的售价为32999元。
恐怕是《GT赛车6》面向的仍是PS3平台，我幼我感受游戏的操作和驾驶模仿与5代没有彰彰的区别，GT谋求的是确实驾驶模仿，以是越往后会越靠拢确实，驾驶感应的区别也会越幼。与优科豪马轮胎和KW避震协作的结果目前来说还并不彰彰，轮胎和悬架动态反映的物理引擎还可能不绝升级，恐怕到游戏后期会有少少领会。菜单界面比从来明确，正在线性能也获得强化，游戏的可玩性擢升。最大的发展是弥补了更多确凿实赛道，蕴涵经典的银石、阿斯卡里、柳树泉，以及追加的少少车辆，个中有我最喜爱的奥迪quattro S1。可惜是仍然没有保时捷，也没有收录RUF的最新车型。总得来说，GT6更像是GT5的增补、完好版，补充了急促赶工下推出的GT5的亏折和可惜。
GT6的游戏画面并没有把GT5甩的很远，乃至让我有种貌似还没GT5呈现增光的感受，这种感受根源于GT6对暗影片面的管理。旅游照相形式中，GT6锯齿地步较为主要，这点多少让人感受不爽。细节方面，GT6弥补了远光灯支配，固然意旨不大，但注解GT6正在还原车辆确实性方面有所擢升。也许是为了补充帧速亏折的理由，GT6正在回放性能中弥补了动态隐约，正在车辆转弯时极为彰彰，弥补动态隐约的好处是回放时可能有用擢升车辆的速率感。GT6的物理性比GT5越发确实，车辆操控难度稍有弥补。因为行使的是手柄，以是GT6正在对象盘回馈力度上是否有所更始再有待去验证。新增的月球形式固然新奇，但可玩性不高，乃至会让你认为无聊。义务竞赛中除了撞桩桶和漂移离间表，节油逐鹿幼我感受相当好玩。幼我感受GT6刷钱难度有所弥补，并且车辆售价也偏高，否则官方也不会给你一笔“启动资金”。让GT迷们头疼的考驾照，正在GT6里变得容易了很多。正在GT5里对比有特性的TopGear赛道并没有呈现正在GT6中稍显可惜，但GT6也弥补了多条经典赛道。
恐怕您看完上面几位编纂同事对《GT赛车6》的评议后会有些灰心，先别急着闭掉页面，本来GT6中再有不少可供“开垦”的湮没闭卡。为了向公共出现这片面实质，咱们将目前《GT赛车6》更新到最新版本，并将编纂部王苦公那免费领取了100万游戏钱币的进度拷贝到公司机械中，云云一来，《GT赛车6》的可玩性就进步了许多。
因为古德伍德赛道自身并不算难，于是任何冲出赛道的景况城市立时失落不绝逐鹿的资历。玩家须要驾驭好每个弯道的速率及转弯妙技，正在不冲出赛道的条件下删除用时，用时正在1分05秒内可能拿到金牌，本质体验事后感受拿到金牌并不难，闭卡集体属于较为轻松愉悦的竞速+文娱项目，最紧要的并不是比拼车辆本能、驾驶妙技，而是以游戏中的场景为载体，供玩家领会闭于古德伍德的文明与史乘。
聊聊开月球车的感应吧，首优秀入这个景况后只可驾驶这台车正在月球皮相行驶，行驶经过中地面会按照车辆速率连接飞起烟尘，而且也许了解的感受到驾驶这台车有种失重的模仿仿真感，于是驾驶这台月球车行驶的时期必需幼心严慎，借使不幼心碰上个坑洼、怪石什么的，这台月球车立马就会轻飘飘的来个90度挽救，一头栽倒正在地面上。为了更传神的模仿失重状况，这台月球车的速率被限度正在27-28km/h上下，正在云云的极限速率和失重状况下，别说操控性了，能“中等安安”的把月球车开到尽头即是笑成！
除去这些，《GT赛车6》中再有不少可玩性很高的文娱项目，好比《GT赛车5》中就曾呈现的“照相旅游”，进入这个项目后可能疏忽拔取你喜爱的车型和念去的地方，这两项确定后场景随即转换，玩家可能按照自身的嗜好举行取景、拍摄。成心绪的是，拍摄照片时的光圈、疾门、对中心等等均可能遵守玩家的嗜好疏忽调度，分歧形式下拍摄的照片成果也不类似，然而这个“照相旅游”项目中的画面质料实正在普通，像素感很强，感应对比差。
以上几个均属于以文娱性为主的游戏项目，下面为公共先容一个竞赛性强、检验玩家绝对妙技的项目：A级牌照检验。这个大项中按照搜检项目分歧又分成许多幼项，好比咱们即日先容的即是若何占据复合式弯道，正在这个项目中“行走最佳线道”是缩短时光、火速精确过弯的重中之重，游戏出手前会有一幼段文字举行诠释，借使你以为这些对你来说齐全没有须要，那么就让践诺来搜检你的过弯妙技吧。
除了对走线有超高请求的弯角，游戏闭幕后《GT赛车6》还会将玩家的成就上传至供职器，这些本来都没什么，最要命的是它还会将其他知交的用时显示出来，并将公共的成就举行排序，今后每次玩游戏的时期都能正在赛道上看到有条代表当先玩家的实线，苦教师说他无间超然而那第一名，有好几次急的他都念把知交删了...
必需天马行空 《GT赛车6》与各大厂商协作推出Vision GT观点车：
传闻这个计算的开启齐全由于山内一典的一句话，这位GT赛车游戏创始人不经意的一句“可能请列位策画出一台自身心目中的Gran Turismo吗？”被这款游戏的策画团队火速搜捕，正在掷出这个计算后，各大汽车及周边厂商纷纷体现准许协作，有些乃至很疾送来了全新Gran Turismo的策画手稿。《GT赛车6》官方网站的立场则越发绽放，他们把到现正在为止收到的手稿一张不差的更新到了网站上，并体现将不断更新。
疾驰送来的Vision GT观点车成为了《GT赛车6》与汽车厂商协作正在游戏中推出的第一款Vision GT观点车，据清楚，这台车的策画灵感来自于上世纪30年代风行环球的疾驰540K，只然而策画师们正在勾勒这款观点车的时期使用的是潮水、前卫的策画讲话，整台车造型极其低矮科幻，夸大的大尺寸轮圈乃至让人感受这是个来自表星的产品。而它的原型车疾驰540K同样大有来头，2012年圆石滩车展上，它同型号的敞篷版车型曾被拍出1177万美元的天价，成为了当年圆石滩车展的“标王”。
这台极具科幻颜色的观点车悉数采用航空铝搭配碳纤维材质，整车重量1385kg，搭载一台专供疾驰AMG车型的5.5L V8唆使机，最大输出功率585马力，最大扭矩800N·m。其它值得一提的是这台车的排气体系，传闻这台观点车的排气体系声响源委了疾驰AMG策画师的用心策画，也许按照油门深浅的细微改变随时改造排气声浪。
说实线巨细的纸张做仿单确凿显得不足有魄力，但我劝你真的真的别幼看这本书。翻开这个255页的幼底本儿，目次之前的13页零星纪录着GT学院的点点滴滴，截至到这儿，我仍纯真的把它算作是一本教你如何玩儿游戏、顶多告诉你若何改装赛车的仿单。当我翻到这本仿单第20页的时期，我的主见被彻底推倒了。
很显明，《GT赛车6》将这片面实质放正在劈头即是念让公共把它当成一本教科书，汽车工程这片面实质很是体系、学术的为玩家铺垫了周密的根底常识，就算你齐全没接触过物理，也能靠这本书自学成才。大意看了看，第一片面共有87页实质，什么阿特金森轮回、尤拉方程式、戈多诺夫定理包罗万象，对汽车工程感兴会的好友买了GT6必定不会悔恨。
这片面实质闭键是对汽车自身的死板机闭、根底常识举行诠释，让玩家对汽车有个越发清爽的认知，更理性、更深切的对付一台车。这片面实质固然唯有35页，却办理了不少玩家要紧念清楚的题目，绝对能举动“汽车砖家速成班儿”的教材了。
汽车工程、死板机闭的常识普及完了，该聊聊公共最亲切的，若何正在游戏中调校与成立车辆的题目了。《GT赛车6》仿单中从若何调校唆使机出手说起，从头至尾、由内而表的详明诠释了若何将一台调校的更疾、更好开。《GT赛车6》为这片面实质分派了43页的权重，足够公共伙研商一阵子了。
这片面20页的实质是对《GT赛车6》中热点赛道举行解析，更多仍旧充任原料库。仿单中讲到的赛道倡议公共都碰运气，像英国古德伍德爬坡赛道、美国柳树泉赛道仍旧相当笑趣的。
《GT赛车6》将剩下的60页实质悉数分派给了对30款热点车型的解析上，除了各样车型数据与本能参数，这片面实质还对产生正在每台车身上的故事举行了诠释，厌倦了高深生涩的手艺常识？那么就把仿单翻到结果，看算作心绪的车型史乘吧。
BUG1：适才我们讲过，《GT赛车6》中考金牌的同时将会把自身的成就与知交的成就举行比较。某个月黑风高的夜晚，苦巨匠正在家里用心苦练GT6，正在一套堪称行云流水般的操作后，他愁闷的挖掘自身的成就排到了扫数知交中的第二名，离冠军就差一步。清理清道理于激烈驾驶而变得凌乱的发型，苦巨匠刚才点上一颗烟预备安歇之后不绝开战，倏忽挖掘记分板上“第二名”的英文显示有些怪异，《GT赛车6》游戏里将第二名缩写成了“2st”，苦巨匠眼疾手疾，火速记下了这个拼写纰谬。
Gran Turismo系列赛车游戏历来以雄壮的画面成果、传神的操控本能被人们津津笑道。因为行使真车修设模子，并器重车辆各方面的调校及般配，于是Gran Turismo游戏中各个赛道圈速都很是拥有代表性，也能相对精确显示车辆确凿实本能，于是有些超跑厂商正在行使车辆举行实地测试前，城市先正在Gran Turismo游戏中举行模仿，对车辆正在赛道上的呈现有个心情预期，有时厂商还会从云云的模仿测试中挖掘题目，对赛车举行相应的调校。
其它，从Gran Turismo 5出手，GT系列赛车游戏便出手面向这款游戏的扫数玩家举行公然选拔。当时订定的流程是先按照Gran Turismo 5的线个国度分辨选出成就排名前20的玩家，随后再由各国举行国内选拔，每个国度选出3名，10个国度共计30名玩家结合到英国银石赛道举行培训与选拔，成就最好的两名学员将正在尔后采纳为期四个月的专业磨练，并正在次年代表日产车队真正登上赛车逐鹿的舞台。
正在本年7月的Spa 24幼时耐力赛中，6名GT学员结业生驾驶两台日产GT-R NISMO GT3参预逐鹿，个中35号车获取了职业、业余组第三名、归纳第七名的优良成就。除去本年登上领奖台的GT学院学员，至今GT学院仍旧告捷将多位玩家培育成了职业赛车手，很多人的人生轨迹乃至因为这款游戏而产生了改变...
必需招供，尽量我念尽扫数法子念要穷尽相闭《GT赛车6》的扫数，著作中也并没有做到八面玲珑。然而这也难怪，GT系列本即是一款对模仿确实驾驶感应没有极限、没有尽头的赛车游戏，山内一典和它的团队不只让人们明白了“GT”的另一种寄义，更告诉人们赛车游戏同样须要对象盘、桶形座椅、手感极佳的换挡杆和完整的赛道操作，人们也从GT赛车中慢慢领悟，从来赛车游戏还能这么玩儿，键盘、手柄也由于它的出世而霎时成了鸡肋的过期玩意儿。
除了一次次挫折着人们对付赛车游戏的认知，GT系列游戏还让遥弗成及的赛车梦照进了更多普遍游戏玩家的性掷中硬件，通过GT学院的选拔、培训，那些对赛车有着狂热忱感的玩家们有机缘真正走上赛道，乃至走上领奖台，感应那份一经不敢联念的名誉。让梦念照进实际，恐怕这才是GT赛车留给人们最珍贵、最值得回味的财产。（文/图 汽车之家 陈雷）硬件让理想照进实际 GT赛车6游戏全解析