跟着科技的连接提高和消费者需求的日益升级，智能电动汽车墟市正迎来亘古未有的起色时机。正在这个大布景下，零跑汽车依赖其强壮的研发能力和灵敏的墟市洞察力，于3月2日正在杭州揭晓了全新卷王——零跑C10，进一步牢固了其正在墟市中的当先名望。

　　揭晓会上，零跑创始人、董事长、CEO朱江明现场揭晓最新车型C10及全新C11、全新C01、全新T03售价，此中C10售价12.88-16.88万元， 全新C11售价14.88-20.58万元， 全新C01售价13.68-15.88万元，全新T03售价4.99-6.99万元。零跑汽车出现了其全新的产物阵容，包含纯电和增程两种动力景象、双SUV和轿车正在内的7款车型，周全遮盖最主流的用户需求。这一系列的改进产物不单彰显了零跑汽车的研发能力，也充塞露出了其对墟市趋向的深入洞察。

　　能够说零跑这个2024全新全家桶，再次为20万以内的用户选车更始了一个代价参考。

　　从昨年打出的“15-20万的零跑代价，30-40万的用车享用”到本年的“以改进地卷、专一地磨为用户重塑20万以内选车模范”，这背后，是零跑八年如一日保持全域自研把握中枢本事，是以用户需求为核心的造车理念，便是要让更多的用户或许享用到物超所值、好而不贵的产物。

　　“恰是由于本事的自研和改进，零跑本事告竣同级用料更好、装备更高；C10及全新C11、全新C01，具备8295旗舰级芯片、高阶NAP智驾、五连杆悬架、200km以上纯电续航的混动、7.1声道音笑座舱等豪车才有的装备及体验；应当说，正在15万到20万代价区间，零跑该有的全都有，‘不该有的’也有！” 揭晓会现场，朱江明说起产物和本事信念满满。

　　本次产物揭晓会上智能，零跑又公然了与本事代价观相得益彰的产物代价观：造车不单要改进更要专一，给用户的不单要更多还要更好，保持本事自帮，让用户享用到越级智享、物超所值、好而不贵的产物。

　　“零跑全新一代产物不单会聚了多项前沿本事，校正在产物的用户体验和品德打造上下了良多期间，以C10为例，操纵了良多华丽车正在用的环球化顶级供应商，零跑便是要以改进地卷、专一地磨，让更多的用户或许享用到好而不贵的产物。”朱江明异常坦诚地说到。他暗示，昨年以还，尽量良多人都说零跑是“卷王”，但零跑卷的并不是代价，而是卷改进本事、卷产物品德、卷用户代价，“跟卷王这个称谓比拟，咱们校正在意的仍是用户口碑”。

　　2024年，行业比赛愈加激烈，得益于中枢本事全域自研，方今零跑本事已进入中间集成式电子电气架构引颈的LEAP3.0时间，跟着C10、全新C11、全新C01的搭载，软件界说汽车带来的整车智能化涌现大大提拔。

　　揭晓会上，零跑高级副总裁曹力正式揭晓C10及24款全新产物，以实打实的装备和效用，注解零跑从新界说选车模范、顶格餍足用户需求的能力。曹力暗示：“零跑进入产物3.0时间，具备智能、畅速、安宁三大基因；或许超越零跑品价比的，惟有零跑！”

　　举动零跑首款环球化产物和LEAP3.0代表产物，零跑C10正式上市，这是一款堪称同一环球审美的SUV，曾斩获2023年度国际CMF打算奖、2024法国打算奖金奖，将于本年下半年正在环球多个墟市张开出卖。

　　零跑C10是一个更畅速的家，车长4739mm，轴距2825mm ，尺寸到达中型SUV模范，舱内有用空间1888mm，“得房率”66.8%，空间适用性涌现媲美华丽品牌车型；为打造同级最畅速座舱，零跑还邀请用户体验官对C10实行了40多轮、逾万人次座椅评鉴，只为做到最贴合人体身形型面，畅速性媲美疾驰S级)。

　　零跑C10是一个更智能的家，搭载四叶草中间集成式电子电气架构+高通SA8295P旗舰智舱芯片，具有同级独一采用Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅帮体系，是真正软件界说汽车的产物；比拟友商，零跑还告竣了对8295芯片的极致使用，创始舱驾调和，集成声响DSP效用、停车、360环顾等多个效用，告竣整车各效用的高效协同，更消重了妨碍危险。

　　零跑C10是一个更安宁的家，正在主被动安宁层面，遵守C-NCAP 智能、E-NCAP 中欧双五星安宁模范打算，为环球用户带来同等的、超越五星的安宁守卫；C10白车身旋转刚度高达42500N·m/°。前后车门防撞梁、B柱强化板、座椅横梁等采用核潜艇级2000MPa热成型钢。整车操纵含铝合金的高职能原料占比高达73.6%，超越一多顶级华丽品牌。

　　零跑C10是一个更理念的家，带给了墟市全新的代价模范——不到15万，消费者能买到8295的智能体验、华丽车级此表畅速感，16万价位，果然能具有激光雷达+Orin-X智驾芯片的高阶智驾体验，设立起15万级环球产物代价标杆。

　　举动2023年各自细分行业的销量口碑双冠王，2024款零跑双C旗舰——C11、C01迎来了全维焕新，告竣了架构进阶、智能进阶、畅速进阶，并实行了颜值焕新。

　　全新C11堪称“新能源代价SUV旗舰”。正在架构上告竣【四叶草】中间集成式电子电气架构进阶，通过软件界说汽车，告竣千人前面，做到秒级OTA；正在畅速度上告竣前双叉臂后五连杆独立悬架+FSD可变阻尼减震器进阶，让用户操控有兴味、驾乘更安静；正在智能进取阶搭载高通8295顶级座舱芯片，连系LEAP Pilot 高阶智能驾驶辅帮体系，通过激光雷达+OrinX芯片，5G通信+高精舆图，带来NAP等25项驾驶辅帮效用；并正在颜值上新增松岚灰表观色、新增玄黑+驼绒棕内饰、新增20英寸15辐陨石灰轮毂；共告竣11项装备升级，11项品德优化。

　　全新C01堪称“新能源轿车代价旗舰”。正在架构上告竣【四叶草】中间集成式电子电气架构进阶，通过软件界说汽车，告竣千人前面，做到秒级OTA；所搭载的前双叉臂后五连杆独立悬架+CTC一体化底盘带来越级驾控、华丽质感，并采用更大的全景天幕计划，0.91㎡可视面积，超大视野，后排头部空间更宽广，同时处理隔热及防晒题目；正在智能进取阶搭载高通8295顶级座舱芯片，带来全新智能座舱及智驾体验；并正在颜值上新增全新表观色松岚灰、全新内饰配色驼绒棕；共告竣17项装备升级，14项品德优化。

　　举动细分墟市保值率、细分墟市新车用户舒服度双冠王的零跑T03)，至今累计销量已超15万台；全新T03堪称“都会代步首选车”，也意味着零跑初度将内卷带入代步车墟市。依赖全新春芽绿车色、全初月影灰内饰、全新15英寸铝轮毂，标配皮质座椅实实际现舒享全新升级，升级怒放式中间通道、升级定速巡航等12项装备升级，14项座椅优化，全新T03同样要更始都邑代步车的代价模范。

　　“从T03代表的品德笑享派，到C10代表的年青顾家家庭、到C11代表的斗争中产家庭、再到C01代表的理性奋进青年，零跑告竣了全方位遮盖普通化用户需求。能够说，2024零跑全家桶，消费者能够闭眼选，选哪一款都物超所值。”曹力底气全体地说。

　　本次揭晓会上，零跑也为业界带来了全新的20万元内的代价参考。是否为B级车及以上尺寸、是否装备五连杆华丽悬架、是否为200km+纯电续航的混动、是否装备8295旗舰芯片、是否装备高阶NAP智驾、是否装备7.1声道音笑座舱，这六大模范也成为零跑为20万元内选车带来的2024年代价参考，为用户卷出全新代价。

　　零跑汽车首款环球化车型C10的上市，符号着零跑汽车正在环球墟市的结构博得了新的冲破。通过供给多样化的动力抉择和优质的产物效劳，C10希望正在环球新能源汽车墟市中脱颖而出，成为零跑汽车的一张亮丽手刺。同时跟着零跑这一系列改进产物的上市，零跑汽车也希望正在来日的墟市比赛中霸占愈加紧急的名望。咱们有原由希望零跑汽车正在来日的墟市涌现中无间创建佳绩并为用户带来更多惊喜。

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